Анализ новогодних продаж автомобилей: внимание на Lada Iskra

После длинных новогодних праздников информация о регистрации новых автомобилей в России за весь 2025 год была представлена с некоторым опозданием, но это дало повод подробнее разобраться в произошедшем, начиная с Lada Iskra. В августе 2025 года, после официального старта продаж, в столичных автосалонах нельзя было найти ни одной Искры — реально только в одном месте предлагались автомобили, оформленные на юридические лица. К декабрю картина изменилась: в московских дилерских центрах появился широкий ассортимент Искр в различных комплектациях. Однако менеджеры по продажам по-прежнему агитировали клиентов перенаправить внимание на другие автомобили, такие как Веста, Аура или кроссоверы Xcite. При этом ни одна программа поддержки для Искры, включая скидки, не предлагалась. По всему видно, что стратегию выстраивали для тех, кто готов был заплатить полную цену за Искру. Стоит отметить, что Искра представляет собой упрощенный вариант Renault Logan третьего поколения с моторами от АВТОВАЗа и коробками передач как российского, так и китайского производства. Теперь обратим внимание на статистику по продажам Искры. В июле 2025 года началась регистрация новых автомобилей, всего 21 машина была учтена — только одна из них была продана физическому клиенту, тогда как остальные разошлись по дилерам. Предполагаем, что несколько автомобилей остались на АВТОВАЗе, но именно статистика по юридическим лицам поможет сделать выводы в дальнейшем. В августе на учет встали 13 Искр, из которых осталась только одна для частного использования. С сентября наблюдается рост поставок, составив 94 автомобиля, 55 из которых продали частным покупателей. Октябрь принес еще больший прирост — до 637 машин, из которых 484 ушли физическим лицам. В ноябре продажи резко увеличились до 1380 штук, где только 97 были проданы корпоративным клиентам. Пик продаж пришелся на декабрь с показателем в 3203 автомобиля, среди которых 128 оказались у юридических лиц. Теперь стоит обратить внимание на динамику реализации Искры за последние два месяца года, когда было продано всего 4583 автомобиля. Более половины продаж пришлись на седаны — 2498 единиц, из которых 807 с базовым 90-сильным мотором. Универсалы с аналогичными техническими характеристиками продались в количестве 347 штук. Наибольшим спросом пользовались модификации с 106-сильным двигателем. Продавцы также сообщают о большом интересе к версии Искры с 1,8-литровым мотором. Вариант Искры с китайским вариатором также оказался довольно популярным: в ноябре и декабре было продано 1349 таких автомобилей. Можно предположить, что именно для данной версии в ближайшем времени будут предложены программы поддержки, аналогично тому, что происходило с Вестой. Если взглянуть на продажи Искры относительно других моделей АВТОВАЗа в декабре 2025 года, то Гранта снова остается на первом месте с 12 777 продажами, затем Веста с 5069 штук, Niva Travel с 4249 и классическая Нива с 3275 единицами. Лада Искра с 3203 проданными автомобилями близка к классической Ниве, а вот Ларгус с 2655 продажами отстает. О продажах остальных моделей, таких как Аура и электрическая версия Ларгуса, расскажем позже, а также о состоянии Лады на российском рынке в нашем аналитическом отчете по итогам 2025 года.