Руководитель АВТОВАЗа поделился деталями ухода французских специалистов

АВТОВАЗ презентует новые амбициозные модели: успех перезапуска после Renault Топ-менеджеры Renault не представляли, что АВТОВАЗ сможет возобновить свое производство значительно раньше запланированного срока после ухода французской компании. В интервью руководитель АВТОВАЗа Максим Соколов поделился, что информация о предполагаемой остановке деятельности компании была передана российскому правительству. Соколов заявил, что их ожидания не оправдались: с лета 2022 года начались поставки моделей Granta, Niva, а в феврале 2023 года – Vesta. Сегодня в линейке АВТОВАЗа присутствуют около 100 различных модификаций. Будущая стратегия развития включает использование платформы Весты как основы для новых моделей Lada. Производственная линия на базе Весты может выпускать до 54 автомобилей в час — это позволяет собирать как автомобили Vesta, так и их удлиненные версии Aura. Планы на 2026 год включают выход кроссовера Azimut на переработанной платформе. Также рассматриваются возможности создания дополнительных моделей на этом шасси. Завод «Лада Ижевск», занимающийся сборкой Ларгусов, дополнительно загружен благодаря производству ряда штампованных деталей для современных моделей, таких как Веста и Гранта. Это обеспечило возможность выпуска 300 различных моделей запчастей, поступая на вторичный рынок. Что касается работы с корпоративными заказчиками, АВТОВАЗ готов предоставлять транспорт по оптовым контрактам для различных сегментов, таких как такси и каршеринг. Однако в 2025 году очень серьезным фактором стало давление со стороны китайских автомобилей, предлагающих значительные скидки до миллиона рублей. С полной загрузкой производственных мощностей АВТОВАЗа планируется справиться лишь к 2030 году, когда ожидается рост российского рынка новых легковых автомобилей до 2,0-2,2 миллиона единиц. Максим Соколов сделал прогноз о продажах от 600 до 650 тысяч автомобилей в указанный период.