Модернизация утилизационного сбора: что нового в правоохранительной практике Антон Алиханов, министр промышленности и торговли России, выступил в Госдуме, упоминав о скором пересмотре методики расчета утилизационного сбора. В ходе своего выступления он ответил на вопросы о причинах повышения сбора, в частности, от депутата от КПРФ Алексея Корниенко. Министр отметил, что по информации Минпромторга, на протяжении 2025 года физические лица составляют 73% всех ввезённых автомобилей в страну, что привело к значительному увеличению утилизационного сбора. Алиханов предостерег о риске закрытия автозаводов и большом количестве увольнений, если текущая ситуация не изменится. Несмотря на то что повышение утильсбора в прошлом году не вызвало рост цен на автомобили, остаётся проблема серьёзного расхождения между стоимостью импорта через физлиц и юридические лица. Это обстоятельство искажает рыночные условия и создает предпосылки для практики «серого импорта». Кроме того, Алиханов напомнил, что поступления от утилизационного сбора играют важнейшую роль в пополнении государственного бюджета и поддержании отечественного производства, которое зависит от импорта собратьев по сегменту. Спрос на поддержку местных сборочных заводов остается актуальным, поскольку без надлежащей защиты рынка иностранные инвесторы могут покинуть российские проекты. Важно отметить, что порядка 80% автомобилей в стране останутся вне действия повышенной ставки. Тем не менее, предстоящий митинг во Владивостоке 11 октября против повышения утилизационного сбора иллюстрирует недовольство общества. Ожидается, что законопроект, изменения которого при обсуждении собрали 123 тыс. «дизлайков», может привести к падению импорта автомобилей вдвое и затронет сопутствующие сектора.